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Bond Bug
| Bond | |
|---|---|
 Bond Bug | |
| Bug | |
| Verkaufsbezeichnung: | Bug |
| Produktionszeitraum: | 1970–1974 |
| Klasse: | Kleinstwagen |
| Karosserieversionen: | Coupé |
| Motoren: | Ottomotoren: 0,7–0,75 l (21–23,5 kW) |
| Länge: | 2794 mm |
| Breite: | 1397 mm |
| Höhe: | 1270 mm |
| Radstand: | 1955,8 mm |
| Leergewicht: | 394–407 kg |
| Vorgängermodell: | 875 |
| Nachfolgemodell: | keines |
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Der Bond Bug war ein zweisitziges Dreiradfahrzeug aus Großbritannien. Das Fahrzeugdesign stammte von Tom Karen, der bei Ogle Design angestellt war. Das Fahrzeug bestach durch seine kantige Form. Zum Ein- und Aussteigen wurde das Oberteil der aus Kunststoff gefertigten Karosserie nach vorne hochgeklappt. Es wurde in einem Orangefarbton geliefert, bis auf eine kleine Serie von Bond Bugs, die in einem knalligen Gelb auf den Markt kamen.
Reliant fertigte das Fahrzeug unter dem Namen Bond Bug, nachdem man die Bond Cars Ltd aufgekauft hat, zuerst in Preston, dann in Tamworth. Die Antriebseinheit stammte vom Reliant Regal und hatte 700 cm³ Hubraum. In den letzten Produktionsjahren wurde auch der 750-cm³-Motor aus dem Reliant Robin angeboten.
Angeboten wurden drei Varianten. Neben dem Grundmodell, welches nie verkauft wurde, gab es eine E-Variante, die unter anderem mit einer Heizung ausgestattet war. Das ES-Modell wurde mit einer nochmals besseren Ausstattung, einem stärkeren Motor und mit Niederquerschnittsreifen ausgeliefert.
Die britische Webster Motor Company stellte von 1990 bis 1991 einige vierrädrige Fahrzeuge her, deren Design dem des Bond Bug nachempfunden war.
Technische Daten
| Antrieb | 4 Zylinder Reihe Viertakt OHV |
| Hubraum | 700 cm³ (später 750 cm³) |
| Bohrung/Hub | 60,45 mm / 60,96 mm |
| Leistung | 21 kW(29 PS) bei 5000 min−1 (700ES: 23 kW(31 PS) bei 5000 min−1) |
| Max Drehmoment | 47,8 Nm bei 3000 min−1 (700ES: 51,5 Nm bei 3000 min−1) |
| Verdichtung | 7,35:1 (700ES: 8,4:1) |
| Kühlung | Wasserkühlung |
| Kupplung | 15,875 cm Borg & Beck Trockenkupplung |
| Getriebe | 4-Gang, 2. und 3. Gang synchronisiert |
| Untersetzung 1. Gang | 4,27:1 |
| Untersetzung 2. Gang | 2,46:1 |
| Untersetzung 3. Gang | 1,45:1 |
| Untersetzung 4. Gang | 1:1 |
| Untersetzung Rückwärts | 5,49:1 |
| Achsuntersetzung | 3,55:1 |
| Radstand | 1955,8 mm |
| Spur | 1230,7 mm |
| Länge | 2794 mm |
| Breite | 1397 mm |
| Gewicht | 394 kg, 407 kg |
| Höhe | 1270 mm |
| Höhe mit aufgeklappter Karosserie | 2108,2 mm |
| Bodenfreiheit | 127 mm |
| Tankinhalt | 23 Liter |
| Karosserie | Glasfaser |
| Beschleunigung 0–60 mph | 23,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 121 km/h |
| Stückzahl | 2268 |
Weblinks
Commons: Bond Bug – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien- Offizielle Website des Bond Bug (englisch)
- Deutsche Website des Bond Bug
- Restaurierung eines Bond Bug 700 ES (deutsch)
- Bond Bug und andere Dreiräder
Vorlage:Navigationsleiste Reliant Bond Modelle
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