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William Grover-Williams
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William Charles Frederick Grover-Williams (geb. 16. Januar 1903 in Montrouge; gest. 18. März 1945 im KZ Sachsenhausen) war ein britisch-französischer Autorennfahrer und SOE-Spion. Als Rennfahrer verwandt er oft das Pseudonym W. Williams[1]
Biographie
William Grover-Williams wurde in Montrouge, nahe Paris als Sohn des britischen Pferdezüchters Frederick und der Französin Hermance Grover (geb. Dagan) geboren. Er wuchs mit seinen Geschwistern, eine ältere Schwester (* 1897), einem jüngeren Bruder und einer jüngeren Schwester, bilingual auf (Französisch und Englisch).
Im Alter von elf Jahren wurde Grover-Williams nach Hertfordshire im Vereinigtes Königreich zu Verwandten geschickt um den Ersten Weltkrieg zu entfliehen. Nach dem Krieg zog er mit seinen Eltern nach Monte Carlo. Dort begann Grover-Williams eine Faszination für Automobile zu entwickeln. Fahren lernte er am Steuer eines Rolls-Royce der dem Freund seiner Schwester gehörte. 1919 wurde Grover-Williams Chauffeur des Malers William Orpen. Nach dem Scheitern der Beziehung Orpens mit seiner Geliebten Yvonne Aupicq heiratete Grover-Williams 1929 diese und zog mit ihr nach Paris.[2]
Karriere als Rennfahrer
Zu seinem 15. Geburtstag bekam Grover-Williams ein indisches Motorrad und nahm in den frühen 1920er Jahren an Motorradrennen teil. Um seine Rennaktivitäten vor seiner Familie zu verbergen gab er sich das Pseudonym W. Williams. Wenig später nahm er mit einem Bugatti an Autorennen in ganz Europa teil. 1928 gewann Grover-Williams den Großen Preis von Frankreich, den er auch im folgenden Jahr für sich entschied. Im selben Jahr gewann er auch den ersten Großen Preis von Monaco der Geschichte. 1931 gewann er gemeinsam mit Caberto Conelli den Großen Preis von Belgien sowie den Großen Preis von Baule. Letzteren konnte er auch in den kommenden beiden Jahren gewinnen.[3]
Zweiter Weltkrieg
Mit Beginn des Zweiten Weltkrieg endete vorübergehend die Ära des Rennsports. Nach der Besetzung Frankreichs durch die Wehrmacht, floh Grover-Williams ins Vereinigte Königreich. Aufgrund seiner Kenntnisse der Französischen und Englischen Sprache wurde er in die Special Operations Executive (SOE) berufen. Gemeinsam mit seinem ehemaligen Rennfahrerkollegen Robert Benoist arbeitete er am Aufbau einer Pariser Spionagezelle.
Am 2. August 1943 wurde Grover-Williams vom Sicherheitsdienst (SD) verhaftet und nach langen Verhören nach Berlin verbracht. Von hier aus verlegte man Grover-Williams ins KZ Sachsenhausen, wo er schließlich am 18. März 1945 exekutiert wurde.[4]
Nachleben
In Monaco wurde ihm zu Ehren eine Statue errichtet.
Weblinks
Commons: William Grover-Williams – Sammlung von Bildern, Videos und AudiodateienEinzelnachweise
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Grover-Williams, William |
| ALTERNATIVNAMEN | Grover-Williams, William Charles Frederick; Williams, W. (Pseudonym) |
| KURZBESCHREIBUNG | britisch-französischer Rennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 16. Januar 1903 |
| GEBURTSORT | Montrouge |
| STERBEDATUM | 18. März 1945 |
| STERBEORT | KZ Sachsenhausen |
| Dieser Artikel basiert ursprünglich auf dem Artikel William Grover-Williams aus der freien Enzyklopädie Wikipedia und steht unter der Doppellizenz GNU-Lizenz für freie Dokumentation und Creative Commons CC-BY-SA 3.0 Unported. In der Wikipedia ist eine Liste der ursprünglichen Wikipedia-Autoren verfügbar. |