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Marçay-Kluytmans
Marçay-Kluytmans | |
Allgemeine Eigenschaften | |
Länge
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30 m
|
---|---|
Durchmesser
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4 m |
Volumen
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340 m³ |
Beweglichkeit | |
Antrieb
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- |
Gesamtleistung
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- |
Geschwindigkeit
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13 km/h |
Marçay-Kluytmans war ein vom niederländischen Ingenieur Kluytmans im Auftrag des französischen Barons Edmond de Marçay konstruiertes Luftschiff. Am Bau beteiligt war der Luftschiffer Paul Leprince.
Das im Jahr 1907 entstandene Luftschiff war 30 m lang und wies eine einzigartige Konstruktion auf. Es bestand aus zwei gleichgroßen Ballonhüllen, die einen Durchmesser von rund 4 m hatten und durch ein ringförmiges Gerüst miteinander verbunden waren. Innerhalb des aus zwei Stahlrohr-Ringen bestehenden Gerüstes, war eine große, vierflügelige Luftschraube angebracht. Ein auf einem Traggerüst darunter befestigter Motor, setzte die Schraube mittels Drahtseilen in Bewegung. Diese außergewöhnliche Anordnung, sollte einen möglichst hohen Wirkungsgrad der Luftschraube ermöglichen. Die Flugeigenschaften der Marçay-Kluytmans wurden zwar in Courbevoie bei Paris getestet, jedoch ist nicht bekannt, ob dies aus bemannt geschah. Möglicherweise ist das Fahrzeug nie über das Modellstadium hinausgekommen, da das Gesamtvolumen der Ballonhülle mit 340 m³ relativ gering war.
Literatur
- Lord Ventry, Eugene M. Kolesnik: Jane's Pocket Book of Airship Development. MacDonald & Jane's, London 1976, ISBN 0-356-04656-7
Luftschiffe | |
Belgien | Belgique I |
Deutschland | Clouth I · Dreigondel-Luftschiff · Kiel I · MV · Ruthenberg I · Ruthenberg II · Ruthenberg III · Suchard · Veeh I |
Frankreich | Fleurus · Marçay-Kluytmans · République · Santos-Dumont Nr. 14 · Santos-Dumont Nr. 16 |
Vereinigtes Königreich | Locomotive Balloon · Willows 1 · Willows 2 · Willows 3 |
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