Jewiki unterstützen. Jewiki, die größte Online-Enzyklopädie zum Judentum.
Helfen Sie Jewiki mit einer kleinen oder auch größeren Spende. Einmalig oder regelmäßig, damit die Zukunft von Jewiki gesichert bleibt ... Vielen Dank für Ihr Engagement! (→ Spendenkonten) |
How to read Jewiki in your desired language · Comment lire Jewiki dans votre langue préférée · Cómo leer Jewiki en su idioma preferido · בשפה הרצויה Jewiki כיצד לקרוא · Как читать Jewiki на предпочитаемом вами языке · كيف تقرأ Jewiki باللغة التي تريدها · Como ler o Jewiki na sua língua preferida |
Willows 3
Willows 3 | |
Allgemeine Eigenschaften | |
Länge
|
36,5 m
|
---|---|
Durchmesser
|
12,2 m |
Volumen
|
900 m³ |
Beweglichkeit | |
Antrieb
|
ein JAP-Motor |
Gesamtleistung
|
35 PS |
Geschwindigkeit
|
40 km/h |
Die Willows 3 (engl. Willows No. 3), auch unter dem Namen City of Cardiff bekannt, war ein Luftschiff des walisischen Ingenieurs Ernest Willows.
Technische Daten
Das 1910 für die britische Marine konstruierte Luftfahrzeug, besaß eine Länge von 36,5 m und einen Durchmesser von 12,2 m. Die mit zwei Ballonetten ausgestattete Hülle, fasste ein Volumen von 900 m³. Als Antrieb diente ein 35 PS-Motor des Herstellers JAP. Im Gegensatz zu den Vorgängermodellen Willows 1 und Willows 2, konnte das Luftschiff zwei Personen tragen. Geplant war eine Stationierung des Luftschiffes auf einem britischen Kriegsschiff.
Fahrten
Die Jungfernfahrt des Luftschiffes fand am 29. Oktober 1910 statt. Zusammen mit seinem Mechaniker Frank Goodden, stieg Ernest Willows am 4. November 1910 um 15.45 Uhr über London auf. Das Ziel der Fahrt war Paris. Gegen 18.35 Uhr erreichte man die englische Küste bei Bexhill und begann mit der Überquerung des Ärmelkanals. Der Überflug gelang, doch nach einer Gesamtfahrzeit von 10 ½ Stunden, musste Willows in der Nähe des Dorfes Corbehem notlanden. Ursache war ein Defekt der Luftzufuhr des Balonetts. Schlechtes Wetter verhinderte eine Weiterfahrt nach Paris.
Literatur
- Ladislas D'Orcy: D'Orcy’s Airship Manual. The Century co., New York 1917
- George Whale: British Airships: Past, Present and Future. John Lane, London 1919
- Lennart Ege: Ballons und Luftschiffe 1783-1973. Orell Füssli Verlag, Zürich 1973, ISBN 3-280-00647-3
- Lord Ventry, Eugene M. Kolesnik: Jane's Pocket Book of Airship Development. MacDonald & Jane's, London 1976, ISBN 0-356-04656-7
- Günter Schmitt, Werner Schwipps: Pioniere der frühen Luftfahrt. Gondrom Verlag, Blindlach 1995, ISBN 3-8112-1189-7
- Dorothea Haaland, Hans Georg Knäusel, Günter Schmitt, Jürgen Seifert: Leichter als Luft - Ballone und Luftschiffe. Bernard & Graefe Verlag, Bonn 1997, ISBN 3-7637-6114-4
Luftschiffe | |
Belgien | Belgique I |
Deutschland | Clouth I · Dreigondel-Luftschiff · Kiel I · MV · Ruthenberg I · Ruthenberg II · Ruthenberg III · Suchard · Veeh I |
Frankreich | Fleurus · Marçay-Kluytmans · République · Santos-Dumont Nr. 14 · Santos-Dumont Nr. 16 |
Vereinigtes Königreich | Locomotive Balloon · Willows 1 · Willows 2 · Willows 3 |
Dieser Artikel / Artikelstub / diese Liste wurde in Jewiki verfasst und steht unter der Lizenz Creative Commons CC-BY-SA 3.0 Unported. Hauptautor des Artikels (siehe Autorenliste) war Tjarkus. Weitere Artikel, an denen dieser Autor / diese Autorin maßgeblich beteiligt war: 22 Artikel (davon 22 in Jewiki angelegt und 0 aus Wikipedia übernommen). Bitte beachten Sie die Hinweise auf der Seite Jewiki:Statistik. |