Saint-Étienne

Saint-Étienne
	Einwohner Zahlenformat
Region	Auvergne-Rhône-Alpes
Département	Loire
Arrondissement	Saint-Étienne
Kanton	Saint-Étienne-1, Saint-Étienne-2, Saint-Étienne-3, Saint-Étienne-4, Saint-Étienne-5, Saint-Étienne-6
Gemeindeverband	Saint-Étienne Métropole
Koordinaten	45° 26′ N, 4° 23′ O45.4338888888894.3897222222222529 Einwohner Zahlenformat Koordinaten: 45° 26′ N, 4° 23′ O
Höhe	529 m (422–1.117 m)
Fläche	{{{km²}}} km²
Einwohner	Vorlage:Metadaten Einwohnerzahl FR−42 (Fehler: Ungültige Zeitangabe)
Bevölkerungsdichte	Fehler im Ausdruck: Nicht erkanntes Satzzeichen „[“ Einw./km²
Postleitzahl	42000
INSEE-Code	42218
Website	www.saint-etienne.fr
	; Blick auf Saint-Étienne

Der Titel dieses Artikels ist mehrdeutig. Weitere Bedeutungen sind unter Saint-Étienne (Begriffsklärung) aufgeführt.

Saint-Étienne [sɛ̃t‿eˈtjɛn] ist die Hauptstadt des ostfranzösischen Départements Loire in der Region Auvergne-Rhône-Alpes und liegt etwa 50 Kilometer südwestlich von Lyon im Zentralmassiv. Die Vorlage:Metadaten Einwohnerzahl FR-42 Einwohner (Stand Vorlage:FormatDate: Ungültiger Wert ("0-0-0") für das Datum! Vorlage:FormatDate/Wartung/Error) der Stadt bezeichnen sich als Stéphanois. Saint-Étienne liegt am Fluss Furan, einem kleinen Nebenfluss der oberen Loire, am Fuße des Mont Pilat (1.432 m). Die Stadt liegt am Rande des Regionalen Naturparks Pilat und ist mit diesem als Zugangsort assoziiert.

Geschichte

Der Ort wurde zuerst 1258 als Sancti Stephani de Furanum erwähnt, ein lange Zeit beschauliches Landstädtchen am Rande der Grafschaft Forez. Begünstigt durch Steinkohlevorkommen in der näheren Umgebung, wurde es seit dem 14. Jahrhundert zu einem Zentrum der Metallverarbeitung. Eisenerz (oder auch Roheisen) musste aus größerer Entfernung herangeschafft werden. Bekannt wurde die Stadt insbesondere durch Waffenfabrikation und Werkzeugherstellung, außerdem Posamentiergewerbe. Dies bot die Voraussetzung für den raschen Aufschwung im Rahmen der Industrialisierung im 19. Jahrhundert. 1823 bis 1827 wurde zwischen Saint-Étienne und Andrézieux-Bouthéon (15 km westlich an der Loire gelegen) die erste (zunächst noch als Pferdebahn betriebene) Eisenbahnlinie auf dem europäischen Kontinent erbaut. Mit dieser Bahn wurde die bei Saint-Étienne abgebaute Steinkohle abtransportiert. Die 1832 von Saint-Étienne nach Lyon gebaute Strecke diente dann erstmals auch dem Personenverkehr. 1830 wurde in St-Étienne von Barthélemy Thimonnier die Nähmaschine erfunden. Die Stadt wuchs so schnell, dass sie bereits 1855 zur Hauptstadt des Départements erklärt wurde. Zugleich wurden die Nachbarorte Beaubrun, Montaud, Outre-Furens und Valbenoîte eingemeindet. 1881 erhielt die Stadt eine Straßenbahn. Saint-Étienne war für die Kriege 1870/1871, 1914–1918 und 1939–1945 eine der bedeutendsten Waffenschmieden der Nation. Am 26. Mai 1944 flogen Bomber der USAAF einen Luftangriff auf Saint-Etienne (912 Tote) und andere Städte.^[1]

Die Krise der Montanindustrie (Stahlkrise, Kohlekrise) in den 1970er Jahren traf auch Saint-Étienne. Eine Umorientierung zum Dienstleistungssektor begann. 1969 wurde Saint-Victor-sur-Loire, 1970 Terrenoire und 1973 Rochetaillée eingemeindet, seitdem ging die Bevölkerungszahl, die zwischenzeitlich über 200.000 betrug, etwas zurück. Saint-Etienne ist derzeit die vierzehntgrößte Stadt in Frankreich und nach Lyon die zweitgrößte Gemeinde in der Region Rhône-Alpes.

Entwicklung der Einwohnerzahl:

1962 – 203.600
1968 – 222.500
1975 – 221.800

1982 – 206.688 (4. März)
1990 – 199.396 (5. März)
1999 – 180.210 (8. März)

2006 – 177.480
2017 – 172.565^[2]

Politik

Bürgermeister der Stadt ist seit 2014 Gaël Perdriau (Les Républicains)^[3]. Die Stadt ist in neun Kantone eingeteilt.

Wappen

Beschreibung: In Blau begleiten drei silberne Apfelkreuze 2:1 gestellt zwei gekreuzte goldene Palmenblätter über denen eine goldene Lilienkrone mit Reichsapfel schwebt.

Wirtschaft

Saint-Étienne war Mittelpunkt der Kohleförderung im Loire-Kohlebecken und Sitz einer Bergakademie, der Grande école École des Mines, einer Kaderschmiede für generalistisch ausgebildete Ingenieure. Wichtige Industriezweige waren die Montanindustrie (das frz. Dortmund), die Elektro-, Textil- und Waffenindustrie, wenn diese auch mehr im Gier-Tal bei St. Chamond zu finden ist. Bis Mitte der 1980er Jahre war Saint-Étienne auch der wichtigste Standort der französischen Fahrradproduktion. Die Firma Vitus baute einen der ersten serienreifen Aluminium-Fahrradrahmen. Der Bremsenhersteller CLB hatte seinen Sitz ebenfalls in der Stadt. Auch die Schokoladenherstellung – die Marke „WEISS“ – ist hier angesiedelt, ebenso die optische Industrie und das Designgewerbe. Auch das örtliche Krankenhaus ist ein wichtiger Arbeitgeber. Die optische Industrie, vor allem Angénieux, erlangte weltweite Bekanntheit durch ihren Einsatz bei den ersten amerikanischen Raummissionen und der Mondlandung. Der große französische Einzelhändler Groupe Casino unterhält ebenfalls seinen Hauptsitz in der Stadt.

Stadtbild

Das heutige Stadtzentrum, das Ende des 18. Jahrhunderts um die mittelalterliche Kernstadt geplant wurde, besitzt ein lediglich durch die Topographie gestörtes orthogonales Straßenraster, und ist von hoher baulicher Dichte und Einheitlichkeit geprägt. In ihrer Entstehungszeit wurden die Höfe der Blockbebauung intensiv handwerklich und zu Wohnzwecken genutzt und waren vielfach öffentlich zugänglich. Das für heutige Verhältnisse extrem enge Straßennetz wurde dadurch um die Traboules, ein inzwischen vielfach verschwundenes System von Fußwegen durch die Hinterhöfe, ergänzt. In der Innenstadt sind praktisch keine Grün- oder Parkflächen zu finden, dazu muss man auf die Hügel am Rande der Stadt steigen, wird dort aber mit grandioser Aussicht auf das dichte urbane Netz belohnt. Die wenigen städtischen Plätze werden intensiv kulturell oder als Markt genutzt. Darüber hinaus hat die Moderne ihre Spuren hinterlassen; das weitere Stadtbild wird in vielen Teilen durch Zeilen- und Plattenbauten geprägt; der Stadt ist anzusehen, dass ihre Blütezeit mit der Schließung der großen Minen der Stadt vorüber war (bis auf den Puits Couriot, das heutige Bergbaumuseum, hat keine der oft fast schon im Stadtgebiet erbauten Zechen überlebt). Lediglich die Gässchen rund um das Zentrum versprühen einen gewissen Charme mit einigen Cafés und Nachtclubs, doch leidet die Stadt auch unter der Nähe zu Lyon. Bedeutendste Sehenswürdigkeiten sind die Tour de la Droguerie, das Rathaus, die Präfektur und die alte Waffenmanufaktur Manufacture d’armes de Saint-Étienne (auf deren Gelände am nördlichen Rand der Innenstadt zurzeit die Cité du Design entsteht). International bekannt ist das Museum für moderne Kunst (Musée d’art moderne de Saint-Étienne).

Design

Seit 1998 findet in Saint-Étienne die Design-Biennale Biennale Internationale Design Saint-Étienne statt.^[4] Im November 2010 wurde Saint-Étienne von der UNESCO als City of Design anerkannt und ist seitdem Mitglied im UNESCO-Creative Cities Network.

Verkehr

VéliVert-Leihfahrräder und Straßenbahn

Der Nahverkehr der Stadt wird durch die Société de Transports de l’Agglomération Stéphanoise betrieben, die in der Stadt auch ein Straßenbahnnetz und eine Trolleybuslinie unterhält. Diese Straßenbahn ist die älteste in Frankreich, da sie ohne Unterbrechung seit 1881 in Betrieb ist.

Der Hauptbahnhof Saint-Étienne-Châteaucreux liegt an der Bahnstrecke Moret-Veneux-les-Sablons–Lyon-Perrache. Hier zweigt auch die Strecke nach Firminy ab. Es bestehen heute direkte TGV-Züge nach Paris-Gare-de-Lyon sowie Züge des TER Auvergne-Rhône-Alpes nach Lyon-Perrache, Roanne und le Le Puy-en-Velay.

Für den Fernverkehr existieren zwei Autobahnen (A72 nach Clermont-Ferrand und A47 nach Lyon). Der nächste Flughafen ist Saint-Étienne–Bouthéon (IATA: EBU/ICAO: LFMH).

Bildung

1963 wurde die École supérieure de commerce de Saint-Étienne gegründet. Die Idee zur Gründung einer Universität in Saint-Étienne entstand Anfang der 1960er Jahre, doch dauerte es noch bis zum 27. März 1969, bis die Universität ihre Tore für die ersten Studenten öffnen konnte. Heute gehört sie zu den pluridisziplinären Hochschulen in Frankreich, an denen die eingeschriebenen Studenten nahezu alle Fächer studieren können, darunter auch deutsche Sprache und Landeskunde. Anfang der 1990er Jahre wurde eine Fachhochschule für Ingenieure und ein zweites Institut universitaire de technologie (IUT) in Roanne, neben dem in Saint-Étienne, eröffnet. Im Jahre 1989 nahm die Universität den Namen von Jean Monnet, einem der Gründungsväter der Europäischen Integration an. In seinem Geiste führte die Universität im Jahre 2003/2004, im Zuge des Bologna-Prozesses, das LMD-System (Licence, master, doctorat) ein, das den Studenten die Vergleichbarkeit der Diplome in Europa erleichtern soll. Heute zählt die Stadt neben der Universität noch mehrere Fachhochschulen (Bergbau, Ingenieurwesen, Architektur). Die Grande école mit dem Namen École des Mines zählt zu den besten Ingenieurhochschulen des Landes und ist dem sog. Auch die École nationale d’ingénieurs de Saint-Étienne befindet sich in der Stadt. Elitebildungssystem Frankreichs angeschlossen. Außerdem verfügt die Stadt über sieben Gymnasien.

Sport

Stadion Geoffroy-Guichard, Heimstätte der „VERTS“

In Saint-Étienne ist die AS Saint-Étienne beheimatet, bis heute einer der erfolgreichsten Vereine des französischen Profifußballs; Spielstätte der ob ihrer Spieltracht meist les Verts (dt. „die Grünen“) genannten Kicker ist das Stade Geoffroy-Guichard. Auch die Frauenfußballerinnen der ASSE sowie von dessen Vorgänger, dem Racing Club, vertreten die Stadt in der höchsten Liga Frankreichs.

Die Stadt war Austragungsort der Rugby-Union-Weltmeisterschaft 2007 und der Französischen Leichtathletik-Meisterschaften 2019. Für die Rugby-Union-Weltmeisterschaft 2023 sind wieder Partien in Saint-Étienne geplant.

Persönlichkeiten

Augustin Dupré (1748–1833), Medailleur
André Galle (1761–1844), Medailleur
Claude Fauriel (1772–1844), Historiker und Philologe
Benoît Fourneyron (1802–1867), Ingenieur
Jules Janin (1804–1874), Schriftsteller
Louis Merley (1815–1883), Medailleur und Bildhauer
Francis Garnier (1839–1873), Offizier und Entdecker, erkundete den Mekong-Fluss
Jules Garnier (1839–1904), Ingenieur und Entdecker des Garnierit
Jules Massenet (1842–1912), Opernkomponist
Jules Léon Dutreuil de Rhins (1846–1894), Geograph und Forscher
José Frappa (1854–1904), Maler
John Marie Laval (1854–1937), Weihbischof in New Orleans
Sébastien Faure (1858–1942), Anarchist
Eugène Vial (1863–1942), Lokalhistoriker
René Thomas-Mamert (1866–1902), Physiker, Chemiker und Hochschullehrer
Abraham Schrameck (1867–1948), Politiker
Hugues Vaganay (1870–1936), Bibliothekar, Romanist und Literaturwissenschaftler
Jean-Baptiste Thibaut (1872–1937), römisch-katholischer Priester und Ordensmann, Liturgiehistoriker und Musikwissenschaftler
Émilie Charmy (1878–1974), Malerin
Jean Guitton (1901–1999), Philosoph und Schriftsteller
Louis Hostin (1908–1998), Gewichtheber
Jean Galmiche (1910–2000), Karambolagespieler und Billardfunktionär
Marguerite Gonon (1914–1996), Historikerin, Romanistin und Dialektologin
Claudine Chomat (1915–1995), Kommunistin und Mitglied der Résistance
Laurent Michard (1915–1984), Romanist und Literarhistoriker
Michel Durafour (1920–2017), Politiker (UDSR, PRRRS, CR, UDF-Radical, MDR), Senator und Schriftsteller
Piem (1923–2020), Karikaturist, Zeichner, Autor und Ersteller von Kurzfilmen
Antoine Cuissard (1924–1997), Fußballspieler und Fußballtrainer
Jacques Dixmier (* 1924), Mathematiker
Lucien Neuwirth (1924–2013), Politiker
Gilbert Simondon (1924–1989), Philosoph
Maurice Denuzière (* 1926), Schriftsteller
Roger Vialleron (1926–2016), Fußballspieler
Charles Fiterman (* 1933), Politiker (PCF)
Paul Valadier (* 1933), Ordensgeistlicher, katholischer Philosoph und Theologe
Roger Rivière (1936–1976), Radrennfahrer
Paul Desfarges (* 1944), katholischer Ordensgeistlicher, Erzbischof von Algier
Pierre Chanal (1946–2003), Serienmörder
Bernard Lavilliers (* 1946), Sänger (eigentlich Bernard Ouillon)
Evelyne Didi (* 1949), Theater- und Filmschauspielerin
Hervé Meschinet (* 1959), Jazzmusiker
Jean Dell (* 1961), Schauspieler und Dramatiker
René Sopa (* 1961), Akkordeonist
Willy Sagnol (* 1977), Fußballnationalspieler
Thierry Gueorgiou (* 1979), Orientierungsläufer
Mariam Kamara (* 1979), nigrische Architektin und Professorin
Olivier Sorlin (* 1979), Fußballspieler
Sylvain Armand (* 1980), Fußballspieler
Marion Jollès Grosjean (* 1981), TV-Moderatorin und Journalistin
Fabien Libiszewski (* 1984), Schachgroßmeister
Thomas Bourgin (1986–2013), Motorradrennfahrer
Gaëtane Abrial (* 1988), Sängerin
Alexis Ajinça (* 1988), Basketballspieler
Vivien Brisse (* 1988), Radrennfahrer
Quentin Caleyron (* 1988), Radsportler
Louise Blachère (* 1989), Schauspielerin
Marine Gauthier (* 1990), Skirennläuferin
Nicolas Mayer (* 1990), Skispringer
Tiffany Gauthier (* 1993), Skirennläuferin
Anouck Jaubert (* 1994), Sportkletterin
Stefan Bajić (* 2001), Fußballspieler

Die Reggaegruppe Dub Incorporation wurde 1998 in Saint-Étienne gegründet.

Städtepartnerschaften und Kooperationen

Saint-Étienne listet folgende elf Partnerstädte und fünf Städtekooperationen auf:^[5]^[6]

Stadt	Land	seit	Typ
Annaba	Algerien Algerien	1982	Kooperation
Ben Arous	Tunesien Tunesien	1994	Partnerstadt
Bobo-Dioulasso	Burkina Faso Burkina Faso	2009
Coventry	Vereinigtes Konigreich England, Vereinigtes Königreich	1955	Partnerstadt
Des Moines	Vereinigte Staaten Iowa, Vereinigte Staaten	1985	Partnerstadt
Ferrara	Italien Emilia-Romagna, Italien	1960	Partnerstadt
Geltendorf	Deutschland Bayern, Deutschland	1966	Partnerstadt, zunächst mit Saint-Victor-sur-Loire
Granby	Kanada Québec, Kanada	1960
Katowice	Polen Schlesien, Polen	1994	Kooperation
Luhansk	Ukraine Ukraine	1959	Partnerstadt
Monastir	Tunesien Tunesien	2012	Kooperation
Nof HaGalil	Israel Israel	1974	Partnerstadt
Oeiras	Portugal Lissabon, Portugal	1996	Partnerstadt
Patras	Griechenland Griechenland	1990	Partnerstadt
Siders	Schweiz Wallis, Schweiz		Partnerstadt
Toamasina	Madagaskar Madagaskar	1971	Kooperation
Windsor	Kanada Ontario, Kanada	1963	Partnerstadt
Wuppertal	Deutschland Nordrhein-Westfalen, Deutschland	1960	Partnerstadt
Xuzhou	China Volksrepublik Jiangsu, Volksrepublik China	1984	Kooperation